Jeszcze niedawno „ostatni sensowny pociąg” z Krakowa bywał granicą nie do przeskoczenia, a przepełnione składy w szczycie to codzienność tysięcy pasażerów. Teraz Małopolska dokłada do kolejowej układanki dwa konkrety: pilotaż, który ma odciążyć najbardziej oblegane połączenia, oraz nocny weekendowy kurs na trasie Kraków–Trzebinia.
Najważniejsza zmiana wchodzi od 22 grudnia. Województwo uruchamia pilotaż honorowania regionalnych biletów okresowych w wybranych pociągach PKP Intercity. Program ma charakter testowy i dotyczy tylko części połączeń – w sumie 11 pociągów IC na trzech odcinkach (Kraków–Trzebinia, Kraków–Tarnów, Kraków–Sędziszów). W praktyce oznacza to, że pasażerowie z biletami okresowymi na przejazdy regionalne będą mogli w określonych kursach skorzystać z pociągu dalekobieżnego bez kupowania dodatkowego biletu, co ma pomóc zwłaszcza w porannym i popołudniowym szczycie w dni robocze. Najwięcej – bo aż 7 pociągów – pilotaż obejmuje na trasie Kraków–Trzebinia, wskazywanej jako jedna z najbardziej obciążonych w Małopolsce.
Druga wiadomość jest szczególnie ważna dla osób wracających późno z Krakowa w weekendy. W nowym rozkładzie pojawia się nocny pociąg Kraków Główny (1:15) – Trzebinia (ok. 2:00), z postojami m.in. w Krzeszowicach, Woli Filipowskiej i Dulowej. Połączenie ma kursować weekendowo, w nocy z piątku na sobotę oraz z soboty na niedzielę i jest obsługiwane przez Polregio.
Warto dodać, że o takim połączeniu pisaliśmy już wcześniej – jako o efekcie starań burmistrza Trzebini. Burmistrz Jarosław Okoczuk informuje w mediach społecznościowych, że nocny kurs o 1:15 już się odbył i dziękuje marszałkowi województwa Łukaszowi Smółce za pozytywne rozpatrzenie wniosku w sprawie uruchomienia tego połączenia. To klasyczny przykład, że lokalna inicjatywa – jeśli jest dopięta organizacyjnie – potrafi realnie zmienić codzienną logistykę mieszkańców.
Źródło: malopolska.pl
