Trzy nowe autobusy elektryczne wyprodukowane przez polską firmę Solaris od początku przyszłego roku mają wozić pasażerów ZKKM. W środę umowę na zakup nowych pojazdów podpisał prezes zarządu Transgór S.A., spółki, która obsługuje linie organizowane przez Związek.
Uroczyste podpisanie umowy pomiędzy reprezentantem Transgóru Zbigniewem Gruszką, a Rafałem Zajasem, dyrektorem sprzedaży regionu południowego w Solaris Bus & Coach S.A. odbyło się w Trzebini. Mysłowicka firma transportowa zdobyła dotację na zakup elektryków z Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027.
– Wartość całego projektu to 18 mln zł. Otrzymaliśmy 13 mln zł dofinansowania. Pozostałe 5 mln zł to wkład własny Transgóru
– wyliczał prezes Gruszka, podkreślając, że trzy nowe elektryczne autobusy to część większego projektu, obejmującego także zakup i montaż stacji ładowania, magazynu energii i instalacji fotowoltaicznej. Cała ta infrastruktura ma powstać w Trzebini, gdzie firma posiada i rozwija swoją bazę.
O specyfikacji nowych 12-metrowych autobusów mówił Rafał Zajas z Solaris Bus & Coach S.A.:
– Dziennie na jednym ładowaniu będą mogły jeździć na odcinkach o długości 250-350 km. Wszystkie posiadać będą nowoczesne systemy informacji pasażerskiej, ekologiczne ogrzewanie zasilane sprzężonym gazem ziemnym. Na pewno będą służyć pasażerom przez wiele kolejnych lat.
Co ciekawe, sam Transgór testował już na naszych ulicach elektryczne autobusy. Wówczas były to jednak pojazdy innego producenta.
Zobacz: Transgór testuje elektryczny autobus
W uroczystym podpisaniu umowy uczestniczyli burmistrzowie trzech gmin, tworzących Związek Komunalny „Komunikacja Międzygminna” w Chrzanowie oraz szefujący mu Marek Dyszy. Warto dodać, że w wyniku przetargu, spółka Transgór będzie wozić pasażerów lokalnej komunikacji do 2031 roku.
Elektryki na ulicach Chrzanowa, Trzebini i Libiąża to nie jedyne nowinki we flocie obsługującej Związek:
– Trzy autobusy elektryczne. Na pozór wydaje się, że to mało, ale tak nie jest. Każdego dnia linie, organizowane przez związek komunikacyjny, obsługuje trzydzieści pojazdów, więc te trzy autobusy elektryczne to aż 10 proc całego taboru. Jest też osiemnaście jeżdżących na gaz ziemny i do końca tego roku będą kolejne cztery hybrydowe, które kupuje ZKKM
– wyliczał Marek Dyszy.
(Fot. Solaris Urbino electric 12 – taki model zakupił Transgór. Foto ze strony solarisbus.com)
